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“祝融号”火星车具体有多大,跟美国毅力号放一块比一比就知道了

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-05-27    作者:柚子在野区
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天问一号探测器已经把“祝融号”火星车送到火星了,如今“祝融号”也已经发回了第 一组照片,这比国外预想的时间要早很多,证明我国技术的过硬。其实在我国之前美国早就把“毅力号”登上火星了,两者都是本国顶 尖的外星探测仪器,但谁更强一些呢?“祝融号”火星车的具体体型有多大,跟美国毅力号放一块比一比就知道了。

“祝融号”火星探测车总重量240公斤,尺寸是长3.3米、宽3.2米、高1.85米。其在火星上的行进速度是200米/时,使用的是太阳能电池板为动力,其设计寿命可以运行3个火星月,相当于约92个地球日。美国的毅力号火星车总质量1025公斤,尺寸是长3米、宽2.7米、高2.2米,采用放射性同位素(钚238)核电机为动力驱动,总功率110瓦特。毅力号上还装配了7组科学载荷,总质量高达59公斤,毅力号身上总共安装了5款成像工具,10个科学设备,此外还有一架小型直升机。与美国相比,我们的火星车体积小,电能有限,设备也少一些,不能大功率运行。


祝融号搭载了多种科学探测仪器,如探地雷达,可以对火星表面100米以下地层进行探测,比如探知地下是否存在水冰;火星表面磁场探测器,检测火星表面磁场,火星磁场指数以及火星电离层中的电流;火星气象测量仪,用于监测火星表面温度,压力,风场和声音等的时间和空间变化;火星表面成份探测仪,利用激光诱导击穿光谱和红外光谱可对土壤和岩石进行探测;多光谱相机,获取着陆点周围的地形、地貌和地质背景信息等;导航地形相机,指导火星车的移动并寻找感兴趣的目标。

我国首 个火星探测器天问一号以及首 个火星着陆巡视器祝融号火星车,其技术水平已经超越美国第二代火星车机遇号,这已经是非常了不起的成就了,想直接一步到位机遇号的水平显然是不可能的事情。中国和美国对火星的探测,完全不是一个级别的。美国对火星的探测,在50年前就已经开始了,“毅力号”火星探测器是美国发射的第20个探测器了。

美国的三代火星车,火星探路者号、勇气号和好奇号也都是从小到大一步步发展起来的,美国花了近30年经历多次失败才走到这一步,放眼国际祝融号已经是非常巨大的跨越了,想要一口吃成胖子也不是这种吃法。慢工出细活,有什么可急的,我们的火星车在各方面都比美国的毅力号差一点,但哪怕仅仅只是落在火星上,也是巨大的进步了,相当了不起了。